（槟城21日讯）槟州交通基础设施与数码事务委员会主席再里尔指出，为实现槟城轻快铁珍珠线延伸至北海中环广场终站的目标，将兴建一座长达3.2公里的新桥梁横跨槟州海峡，作为槟岛与威省之间的重要连接通道。
他是今日在州议会总结环节中透露，大马捷运公司（MRT Corp）已确认采用桥梁设计，并正进行“海事风险评估”（MRA）以作为工程启动前的必要程序，确保建设安全与环境影响受到控制。
同时，机场衔接方面，再里尔回应反对党领袖莫哈末弗兹提问时指出，轻快铁机场站与槟城国际机场大楼之间距离已从原本约200公尺，进一步缩短至120公尺。连接通道将设有遮顶，并考虑增设行动辅助通道及电动步道，提升乘客通行体验。
针对轻快铁沿线潜在影响非伊斯兰宗教场所的问题，再里尔强调，州政府高度重视此类敏感课题，所有相关执法与规划程序将由州城乡规划局属下的非伊斯兰宗教场所委员会负责审查。
他指出，若有关场所位于注册的私有土地，将依据《1960年土地征用法令》提供赔偿；若位于政府土地，则将依照《1965年国家土地法典》第425条处理。至于临时性神龛或庙宇，将通过委员会个别评估并决定适当处理方式。
“我们已指示大马捷运公司加强与宗教场所管理单位沟通，确保各方声音被纳入考量，决策必须顾及宗教敏感度与社区角色。”
他补充，若相关宗教单位尚未注册，州政府也将协助其向大马社团注册局（JPPM）登记，以便日后处理重置或补偿安排。
此外，再里尔也表示，州政府将继续争取将第一泛岛大道（PIL1）纳入第13大马计划（RMK-13），并由联邦政府拨款支持，以推动槟州交通网络升级。
他指出，该项目已完成所有关键评估程序，包括2019年环境影响评估（EIA）、2022年社会影响评估（SIA）及2018年交通影响评估（TIA），皆经公众咨询与非政府组织参与程序审查，过程公开透明。
不过，部分批准已逾有效期限，若项目推进，将需重新提交相关评估文件，以符合法规新要求。
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