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现代人不出门,也能够买尽天下商品。
然而,网购的包裹该往哪儿送,有时是一件头疼的事。
填写住家地址,上班时间家里没人可以签收;
填公司地址,同事又怨声满道,而且也缺少隐私。
3个年轻人共同创立了速递公司After 5,
让你在下班后,舒舒服服坐在家里签收包裹。

我们的目标是把对的东西,交到对的人手上。——卢伟杰,孔俊威


After 5,顾名思义是指傍晚5时以后速递员才出动,将包裹交到对的人手上,而且公司的宗旨是当天送抵,誓要重新定义大家对速递的刻板印象。

公司由3个90后的年轻人共同创立,至今不到3个月。

创办人之一卢伟杰说,团队是站在消费者的角度开发After 5,“我网购的时候,也曾遇过货物无处可送的困扰,以前的公司拒绝帮我们签收包裹,这也没有不对,公司人员那么多,如果每个包裹都往那送,对前台接待的同事而言是一个负担。可是家里又没有人可以签收,我又跟速递员送货时间永远对不上。”

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(摄影:陈启新)
(摄影:陈启新)

 

有次与同为电子工程系的大学同学孔俊威闲聊,两人联合擅长撰写程式的一个泰国朋友,共同成立After 5,第一轮向天使投资者募资85万令吉,便开始投入运作。

 

(摄影:陈启新)
(摄影:陈启新)

 

物流,是促进电子商务的基础。电子商务与物流业的关系,是一种互为条件与制约的关系。关系处理得当,二者可以相互促进,共同发展;反之也可能相互牵制,变成发展的绊脚石。

利用密码代替签名

随著手机网络技术的应用普及,现今的物流技术综合了许多现代讯息技术,如全球卫星定位(GPS)、电子数据交换(EDI)、条码技术(BAR CODE)等,物流业加快应用现代讯息技术,也为电子商务的推广铺平了道路。

 

After 5团队开发自家物流系统,除了全面掌握包裹所在处的实时追踪, 还以密码取代签名,让包裹交到对的收件人手上。(摄影:陈启新)
After 5团队开发自家物流系统,除了全面掌握包裹所在处的实时追踪, 还以密码取代签名,让包裹交到对的收件人手上。(摄影:陈启新)

 

卢伟杰和孔俊威在受访时表示,After 5开发自家的物流技术,做到了包裹实时追踪(Live Tracking),不但能够全面掌握包裹的所在地,当包裹运回仓库后,利用系统大大缩短了分拣的时间,5时以后开始分送出去,实现当天送抵的目标。不过目前送货范围仅限雪隆一带。

卢伟杰说,现在每天平均配送200个包裹,采B2B直接对接电商的模式,客户包括50 grams、unipro、exbuy等。由于公司刚起步,他们非常注重服务品质,为了把对的东西,交到对的人的手上,他们弃用传统签字签收的做法,而是发送一组密码给收件者,在包裹送抵的时候,收件者需输入密码,签收程序才算完成。

孔俊威说:“传统的签字太容易被冒签,而且我的朋友试过快递员随便就把包裹丢在门口,包裹是否交到对的人的手上是一个疑问,此外包裹丢失的问题也很常发生,我们系统化整个流程,就是要解决产业的痛点。”

 

拥有自己的车队不是After 5的目标,而是采用共享经济的模式, 让大众在下班后使用自己的车子兼职送货。(摄影:陈启新)
拥有自己的车队不是After 5的目标,而是采用共享经济的模式, 让大众在下班后使用自己的车子兼职送货。(摄影:陈启新)

 

想要兼职看过来

After 5现今的车队规模小,旗下仅有3辆货车和3辆摩哆,不过他们也积极招揽大学生去送货。

如果你拥有交通工具、下班或下课后想兼职,可以加入送货行列,除了每小时的费用和按件抽佣以外,After 5还会按里程补贴车油费和过路费,有兴趣者可上网注册。

为了提高兼职速递员的服务素质,After 5采用评分制,让收件人给速递员评分,做为分发奖励金的标准。

 

(摄影:陈启新)
(摄影:陈启新)

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