（成邦江9日讯）随著婆罗洲航空日前承认因多架飞机出现非计划维修、定期保养及机组调度问题，导致沙巴与砂拉越航班自6月5日起频频受影响，出现航班延误、取消及调整情况后，斯木省华总会长兼成邦江中华总商会会长拿督吴标生博士严厉批评砂拉越政府，当初高调收购飞翼航空（MASwings）并改名为婆罗洲航空（AirBorneo）的决定，根本就是一项“大错特错”的决策。
他说，砂政府当年声称收购飞翼航空后，将能打造属于砂拉越人民自己的航空公司，改善东马航空服务、降低票价并加强区域连接，但现实情况却恰恰相反。
“如今婆罗洲航空才运作不久，问题已经接二连三浮现，航班延误、取消、飞机维修、调度混乱等问题不断发生，最终受害的还是砂拉越人民。”
吴标生发表声明指出，砂政府当初根本不应该接手一个早已面对种种营运及机队老化问题的“烂摊子”飞翼航空，而是应该以全新模式，自行成立一家真正属于砂拉越的新航空公司。
他说，更合理及更具前瞻性的做法，应该是由砂政府自行成立新航空公司，再通过购买或租赁新飞机的方式逐步建立机队，并针对飞翼航空长期存在的不足进行改善，而不是直接接收其原有问题与包袱。
“现在事实已经证明，砂政府不但没有解决问题，反而把飞翼航空原本的问题一起接了过来，甚至还可能进一步恶化。”
他表示，人民如今面对的现实是：机票价格依然昂贵；航班经常延误与取消；乡区与内陆居民出行受影响；商务、旅游及医疗行程受到冲击以及人民对航空服务的信心不断下滑。
吴标生强调，最令人无法接受的是，婆罗洲航空是动用大量砂拉越人民血汗钱打造的计划，但人民至今却看不到真正改善，反而问题越来越严重。
“人民不是要听漂亮口号，也不是看品牌换名字。人民真正关心的是票价有没有下降、航班有没有准时、服务有没有改善。”
他说，砂政府必须向人民交代：收购飞翼航空的真正成本；婆罗洲航空至今投入了多少公帑；未来是否还需要继续追加资金以及如何解决飞机老旧及维修频密问题。
吴标生也呼吁砂政府立即检讨婆罗洲航空的整体营运方向，并公开透明向人民汇报实际经营状况，而不是一味宣传“砂拉越自主航空梦”。
“如果最终只是换了名字，却依然问题重重，那么受苦的不是部长，也不是高层，而是每天必须搭飞机往返砂州各地的普通人民。”
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