（渥太华18日讯）由于中东战争导致航空燃油价格飙升，加拿大航空（Air Canada）宣布将暂停6条航线服务，包括国内航线和跨国航线。专家指出，这场燃油短缺危机可能是航空史上最严峻的一次。
台湾中央社引述《加拿大环球邮报》（Globe and Mail）周五报导，加拿大航空将从6月1日起暂停蒙特利尔和多伦多至美国纽约肯尼迪国际机场的航线，计划10月25日恢复营运；犹他州盐湖城至多伦多航线将于6月30日起暂时停飞，计划2027年恢复营运；原计划从墨西哥瓜达拉哈拉飞往蒙特利尔的航线现已暂停。
国内航线方面，艾伯塔省麦克默里堡至温哥华的航线5月28日起暂停营运；耶洛奈夫至多伦多航线8月30日起暂停营运。
加拿大航空发言人说：“伊朗冲突爆发以来，航空燃油价格已翻倍，一些盈利能力较低的航线和航班已难以维持营运，所以需要调整。受影响乘客会收到通知，并提供替代出行方案。”
肯尼迪国际机场是纽约都会区最大的机场，但对加拿大航空而言，其枢纽地位不如新泽西州的纽瓦克自由国际机场和纽约拉瓜迪亚机场。加拿大航空表示，将维持从加拿大6个城市飞往纽约另外2个主要机场的每日34个航班。
西捷航空削减航班提高票价
根据加拿大广播公司（CBC）报导，加拿大另一家大型航空公司西捷航空（WestJet）也宣布，将整合几条需求较低的航线，4月运能将减1%，5月削减3%。
中东石油储存和炼油设施遭受攻击，加上霍尔木兹海峡油轮通行受阻，导致航空燃油价格飙升，自2月底冲突爆发以来，国际原油价格上涨40%。全球航空公司纷纷削减航班、提高票价，并采取其他因应措施。德国汉莎航空（Lufthansa）成为首家因航空燃油成本高涨而停飞航班的大型航空公司。
各航空公司也评估中东战争造成的损失。英国易捷航空（EasyJet）周四表示，其预订量低于去年同期水平；匈牙利威兹航空（Wizz Air）先前表示，其年度净利将减少5000万欧元（约2亿3316万令吉）。
由于中东先前占欧洲航空燃油净进口量的75%，因此国际能源署（IEA）警告，如果霍尔木兹海峡持续封锁，欧洲可能最快6星期内耗尽航空燃油。
加拿大的航空公司燃油基本上自给自足，80%的需求由加拿大自行生产，其馀大部分则从美国东北部的炼油厂进口。
然而，加拿大麦吉尔大学航空领导教授格雷德克表示，海外燃油短缺可能会影响加拿大各航空公司的航线，迫使合并航班，因为他们无法携带足够的燃油完成回程。
格雷德克说，这场危机可能是航空史上最严峻的一次，甚至超越911攻击事件与新冠肺炎疫情，因为过去2次重大危机虽然冲击需求，但“从未出现燃油供应问题”，而如今“没有燃油，就飞不了”。
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