马航首席营运员王毅修（译音）并没有给予任何理由，他说，区域性的航空模式已经重新调整。“短程营运的策略和目的将维持不变，但并不会重新成立新的航空公司。”
他说，马航组织架构也维持不变，最高领导层将在近期内作出宣布。
马航首席执行员阿末佐哈里是主责国家航空公司的短程营运，其副手莫哈末拉斯丹尤索夫则负责短程航空公司的操作。
阿末佐哈里去年杪透露马航商业计划时，曾宣布成立豪华短程航空公司，以专注于短程豪华旅游，包括东盟与中国的航线。
他说，马航将在不干扰其他相关部分当儿成立该公司，该航空公司将成为新的商业模式。该计划也是让区域性的航空公司能飞往本地和地区性的航线。
马航在去年12月31日的财政显示亏损，即净亏损25亿2000万令吉，同时有139亿令吉的收入，这也是马航自成立以来亏损最严重的一次。
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