这份合约主要是负责当中的工程、采购、施工、测行与运行项目。乔治肯特是与另一家以建造铁轨等为首要业务的“狮子太平洋”私人有限公司合伙，组成联合财团，成功标得这项工程。
国家基建公司是这项延长路线的项目持有者。该公司在一篇文告指出，这联合财团是100%本地人组成的财团，具备海内外的专才与技术伙伴。
文告说，由于这竞标者在延长路线工程之下，针对其他次要的工程所作的建议，与国家基建的营运吻合，有利国家基建削支与提升工作效率。
随著颁发这项工程，国家基建已颁毕所有工程合约，除了触通卡项目以外。
文告强调，整个延长路线工程的开支，迄今仍未超过所订下的70亿令吉。
公正党指纳吉干预
乔治肯特是否获颁合约闹出争议，主要是人民公正党策略局主任拉菲兹在本月初，频频出示文件揭发乔治肯特公司已获延长路线工程后，并指责首相兼财长拿督斯里纳吉干预此事。本月18日，该公司主席丹斯里陈溪福否认获颁合约，宣称仍是未知数。
安邦轻快铁延长工程竞标活动在去年6月16日截止，而除了乔治肯特财团参与竞标之外，还有7家财团参与竞标。
拉菲兹也展示一封志期2012年6月25日的信件，内容是指财政部采购委员会在6月21日的会议上，同意将安邦轻快铁延长路线的工程，以11亿8003万7624令吉的价格，颁给乔治肯特集团；而工程耗费44个月完成。
轻快铁延长线主要是将格拉纳再也线与安邦线的铁路，这两条延伸铁轨交汇在“布特拉高原”站。而“布特拉高原”站是属于安邦线，该延伸铁轨长度达17.7公里，属于高架铁轨，从大城堡站开始路经11个站，另外再建设2个轻快铁站。
至于格拉纳再也线则是从格拉纳再也站建起，延伸17公里，新铁轨将穿过12个驿站。
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