莎阿南大道的3个收费站为双威收费站、哥文宁收费站及阿万柏沙收费站，第二级轻型罗里的收费将从3令吉30仙降至3令吉、第三级重型罗里从4令吉40仙降至4令吉、第四级德士从1令吉10仙降至1令吉，而第五级巴士则从1令吉70仙降至1令吉50仙。
沙兹曼表示，根据合约，莎阿南大道收费站第一级汽车的收费原本应于2012年1月从2令吉20仙调高至3令吉，但首相拿督斯里纳吉基于以民为本的精神，要求大道公司展延调高收费。
人民节省33%
他说，由于2012年没有提高过路费，因此政府在2012年共需支付约8600万令吉的费用给大道公司。“原本3个收费站（若涨至3令吉）应支付共9令吉过路费，但在降至2令吉后，只需共付6令吉，为人民节省约33%。”
他指出，进入2013年，该部在与莎阿南大道公司研究及讨论后认为，莎阿南大道3个收费站应进行重组，因此大道公司赞同降低过路费，减低人民的负担。
政府无需赔钱
无论如何，他说，大道公司已答应政府无需承担这次过路费的降低，即政府无需支付任何钱给大道公司。
“这次重组过路费并没加重政府负担，因为政府无需赔偿大道公司，而当调高过路费的年份到来，届时政府将再次研究，包括该大道车辆当时的流量，过后才决定是否调高收费。”
他说，莎阿南大道公司已与政府达致协议，在5年内不会调高该大道过路费，尽管预料2016年将调涨过路费，但这还未有最后定夺，呼吁人民无需担心。
沙兹曼今日巡视莎阿南大道37.5公里处兴建U转工程后指出，莎阿南大道每日共有约29万的公共交通使用流量。
他说，在收费站重组计划下，该部时刻研究及观察，一旦发现有任何收费站适合关闭或降低收费，将立刻进行，而已曾进行重组收费站的有南北大道公司、MTD大道公司、加影大道特许经营权公司（Grand saga）等。
针对在野党在来届大选或使用大道收费站为课题一事，他斥责反对党只会搞破坏，与海外先进国的反对党不同等级，他承认今日的政府或有些不足，但政府已积极改善弱点，包括降低收费站减低人民经济负担。
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