大马钢铁厂有限公司董事经理兼首席执行员拿督斯里戴贤龙表示，该公司自2009年起，就主动向政府建议柔州铁路概念，并一直宣传这计划长达4年。
他说，尽管如此，其他公司并没被禁止向政府竞标这项计划。
他今日发文告指出，这是一项私人界提出给政府的建议，不过MCN并没获政府颁发这项工程。
“MCN提出这项铁路计划以优化目前未充分被使用的马来亚铁道公司，同时也要舒缓依斯干达区日益增加的人口。”
他说，MCN仍在准备许多信件，并尚处于向各政府部门申请批准的阶段，目前尚未获得完全的批准以进行这项工程。
民主行动党全国宣传秘书潘俭伟早前促请首相拿督斯里纳吉，针对南马依斯干达区的10亿令吉铁路系统计划，工程没有招标的事项作出解释。
他也质疑政府为何要通过低息贷款的方式，借给承建这项工程的大马钢铁厂有限公司的子公司（MCN）。
戴贤龙指出，这项投资是通过公私合伙（PPP）方式共同投资，而兴建费用只是总费用的一部分，MCN将承担额外的投资，包括火车开支及其他系统等。
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