文冬警区主任曼苏警监受询时表示，警方目前已将肇祸司机的血液样本送往化验，待化验报告出炉后，才可鉴定真正的肇祸原因。
发现轮胎痕迹
他说，警方不排除任何可能性，包括人为疏忽等。
“警方在意外现场发现轮胎痕迹，惟暂未能断定是否肇祸巴士所致。”
曼苏也透露，警方调查工作已进入尾声，待验车及血液化验等报告出炉后，真相将浮出水面。
联合组调查大队
据悉，警方、科学鉴证组、陆路交通局、电脑汽车检验部，以及工程师等各造联合组成调查大队，于昨日（23日），在文冬警区总部检验该辆肇祸巴士。
该辆巴士是于昨日下午5时许，从云顶载往文冬警局停放。
调查大队于当日傍晚7时许完成检验工作后，遂召来两辆重型吊车，将肇祸巴士运到距离警局一公里外的一间修车厂停放。
本周三（21日）下午2时22分，一辆载有53人的公共巴士在云顶下山路段第3.5公里的转弯处，失控撞破矮墙后冲下山谷，猛烈冲击力导致多人被抛飞出车外，37人当场惨死。
这宗巴士坠谷案是云顶高原最严重的意外事故，仅有16人侥幸生存，包括6名巫裔男女、1名华裔男子、3名印尼男子、4名孟加拉男女、1名泰国女子及1名韩国男子。
修车技工指零件良好
巴士坠谷事件，肇祸巴士的内部零件良好，经验老道的修车技工认为，肇祸原因极大可能是司机失误所致。
记者今日远赴文冬跟进此案时，发现肇祸巴士已被运到一间修车厂停放，而巴士的六个车轮已被拆解。
该修车厂技工查卡利亚（40余岁）指出，有关巴士表面虽损毁不堪，但内部零件仍可正常操作，而且从车胎和煞车片的磨损程度推断，这些零件甫更换不久。
有鉴于此，他认为，这场意外的肇因极大可能是人为疏忽所致。
查卡利亚拥有逾10年的修车经验。他透露，其车厂平时专为长途巴士进行维修，包括经常出入云顶的巴士等。
“巴士的表面虽然毁不成形，但多处撞毁相信是因为被吊上来时，在山壁处拖拉而致。”
据观察，巴士内部的乘客座椅已被甩飞，而且血迹四溢，场面甚为骇人。
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