他也说，目前槟二桥的桥身已完成，仅剩下位于峇都加湾的收费站及办公室工程仍有待完成。
根据大桥网站提供资料，虽然槟二桥主要大型工程如桥墩、桥身及引桥工程已完成，但威省的衔接处峇都加湾地区仍有许多小型工程，包括引桥、收费站、衔接出口和安装路灯等尚待完工。此外，大桥公路安全系统也有超过20%未完成。
二桥工程主要分为3个配套，由中国港湾有限公司负责的第一配套（桥墩）已经完工，而由马有乃德有限公司负责的第二配套（桥身），截至10月31日已完成99.62%。
不过，涵盖7项不同工程（由3A至3G命名）的第三配套，大部分工程都未如期完成，其中最为民众瞩目的3A配套，即是在今年6月倒塌而导致一人丧命的峇都茅引桥工程。该工程截至31日也已经完成了99.01%，还有0.99%的工程还未完成。
小型工程未完成
《东方日报》记者今日到现场视察时，发现重新搭建的引桥结构已完成，路面也已铺上柏油，但还却未完成路灯安装及划上分界线等工作。
至于其他属于第三配套的小工程中，根据第二大桥有限公司的截至31日的数据显示，3D配套的工程即峇都加湾收费站及办公室交通流量设计，还有56.85%的工程还未完成，相信是必须等待收费站及办公室完成后，3D配套工程才能进行。
根据槟城第二大桥有限公司自行统计，截至10月31日整体工程，还剩下0.44%还未完成，10月31日距离11月8日的工程合约截止仅有8天，但因为工程庞大，至今日为止，许多工程仍在赶工中。
槟城第二大桥公司公关经理阿兹兹受访时说，第二大桥的大型工程如桥墩、桥身及峇都交湾和峇都茅的引桥等，目前都已完成，至于小型工程，如安装路灯、闭路电视及水沟盖等则无法如期竣工，这些小型工程也包括兴建峇都交湾处的收费站及办公室。
资料显示，二桥工程波折重重，期间也不断展延竣工期，从原定的2011年竣工展至2013年。早前二桥公司曾宣布10月份可全面通车，却因引桥事故受阻，如今工程或将拖延至年底或2014年初方可全面完成。
枢纽未建好 通车必阻塞
根据槟州公共工程局官员指出，就算槟城第二大桥在今年12月期间通车，但因为第二大桥位于峇都茅进出口处的枢纽道路还未完成，届时相信必定会引起交通阻塞问题。
为了解决槟城第二大桥所引入的交通，可能造成阻塞问题，如今位于峇都茅处的敦林苍佑大道，正如火如荼地进行峇六拜高架公路工程，从第二大桥衔接至皇后湾广场一带，以解决交通问题。
然而，此工程是在今年5月左右才开始，预计将会在2015年才完成，如果槟城第二大桥在今年或明年通车，驾驶人士都还无法使用这条高架公路。
不愿具名的槟州公共工程部官员指出，就算槟城第二大桥可于12月可以通车，但因为往皇后湾广场的峇六拜高架公路及往直落公芭的道路扩建计划都未完成，相信届时必定出现塞车现象。
此外，物流师曾家麟受询时表示，如果槟二桥通车，将会从威省引入交通工具至峇都茅敦林苍佑大道，同时峇都茅本来就是工业区，每天都有许多交通工具在此处穿梭，届时必定会造成交通阻塞。
他也补充，因为二桥未完成及通车，因此不敢太过预测将带来多大影响。
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