（巴生18日讯）交通部长陆兆福透露，备受关注的巴生第三港口发展计划目前正与雪州政府展开土地协商工作，一旦相关课题获得解决，政府希望最快能于今年内启动建设工程。
他表示，巴生第三港口将透过私营化模式推动，并采用“兴建－营运－移交”（Build-Operate-Transfer，BOT）特许经营模式发展。
陆兆福今早为Q Centre集团金马大厦（Wisma Golden Horse）@巴生港口自由贸易区中央员工宿舍（CLQ）预推介礼、Suntek Materials私人有限公司新工厂开张、金马橡胶厂二期工程启动仪式，以及英达岛巴生港口自贸区智能工业园推介礼后，在记者会上指出，目前最重要的是解决土地问题。
他指出，交通部、雪州政府及公共及私人界合作单位（UKAS）已展开多轮讨论，希望尽快完成土地安排程序。
“巴生港口作为全国最重要的港口群，未来仍需持续扩充容量，以应对全球航运与物流需求增长。”
陆兆福表示，巴生港口近年来，货运量持续增加，尤其受到电子商务、区域供应链重组以及中国企业投资东南亚趋势带动。
他认为，巴生第三港口计划将成为巴生港未来发展的重要里程碑，有助提升港口处理能力及区域竞争力。
与此同时，巴生港口自贸区亦积极吸引更多国际投资者进驻。截至2026年1月，中资企业在PKFZ承租空间已突破318万平方呎，并贡献约20%的货柜吞吐量。
陆兆福指出，随著全球供应链重组及东南亚制造业崛起，越来越多跨国企业将马来西亚列为区域投资目的地。
“因此，港口扩建、物流数位化及工业园区升级都必须同步推进。”
他强调，巴生第三港口不仅是港口建设项目，更是提升马来西亚海运、物流及国际贸易竞争力的重要国家战略工程。
“我们希望尽快完成土地问题，让项目正式启动，为巴生港未来数十年的发展奠定基础。”
陆兆福于5月11日宣布，联邦政府已批准在雪州加厘岛建设巴生第三港口的发展计划；这项战略计划有助于增强马来西亚在港口和物流领域的经济实力和地位。
此前，首相拿督斯里安华已指示所有相关机构，加快推进巴生第三港口的发展。
2025年9月17日，雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁表明，州政府已确定在瓜拉冷岳加厘岛开发1699.68公顷（4200英亩）土地，作为巴生第三港口的发展，其中1011.71公顷（2500英亩）为雪州发展机构（PKNS）管理的海床土地，687.96公顷（1700英亩）为雪兰莪基金会拥有的沿海土地。
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