（亚罗士打2日讯）交通部长陆兆福指出，政府计划引进12列新列车，每列设有6节车厢，可容纳约420名乘客，以增加列车数量及改善乘搭舒适度，而备受通勤族关注的每月50令吉MyKomuter月票，也计划于明年推出，减轻跨州上班族的交通开销。
他表示，目前北马电动火车使用的列车已有一定车龄，部分更是从巴生谷调派至北马，因此政府早在两三年前便展开新列车采购计划。
“预计首批新列车将于明年2月抵达，这也是北马首次引进全新列车。”
针对新列车投入服务后，北马电动火车是否同步增加班次，他指出，班次安排仍取决于营运单位，但政府确实鼓励现有营运商增加服务班次，或由其他新营运单位提供更多服务。
他坦言，现阶段北马电动火车面对的问题之一，就是列车班次不足，而影响班次安排的因素包括营运成本、乘客量及列车调度等。
“我们知道目前面对的问题之一就是列车班次不足，但造成这种情况的因素很多，包括营运成本、乘客人数，以及列车的营运时间安排。”
陆兆福今日联同内政部长兼吉打州发展行动理事会联合主席拿督斯里赛夫丁纳苏申，出席吉打州德士、出租车及校车司机一次性1000令吉特别援助金发放仪式后，在记者会上如是指出。
50令吉月票可无限次乘搭通勤列车
另一方面，陆兆福表示，政府计划于明年推出每月50令吉的MyKomuter月票，让通勤乘客在30天内无限次乘搭通勤电动火车，以减轻日常交通负担。
他举例，部分通勤族每天从吉打亚罗士打乘搭电动火车，跨州前往槟城北海工作，单程车费可能高达15至18令吉，因此推出50令吉月票，将有助于减少他们的交通开销。
他估计，有关月票可让通勤乘客每月节省约200至300令吉。
他也澄清，MyKomuter月票仅适用于巴生谷及北马的通勤电动火车服务，不包括双轨电动火车（ETS）。
他指出，这项措施已由首相拿督斯里安华在2027年财政预算案中宣布，交通部将在近期公布月票详情，最迟不会超过明年1月。
鼓励德士业者提供住家至车站接送服务
不过，陆兆福强调，要鼓励更多民众使用电动火车，不能单靠降低车票价格，也必须改善“第一哩及最后一哩”的交通衔接问题。
他解释，所谓第一哩及最后一哩，是指乘客从住家前往火车站，以及抵达目的地车站后，如何继续前往工作地点或返回住家的交通安排。
他说，目前部分乘客必须自行驾车前往火车站并支付停车费，或依赖家人及朋友接送，这也为德士及出租车司机带来潜在商机。
他建议，相关业者可主动寻找有固定通勤需求的乘客，双方协商每月固定接送费用，由司机每天负责载送乘客往返住家与火车站。
他认为，这种固定接送服务不仅能让通勤乘客更方便使用铁路交通，也能为德士业者创造较稳定的收入来源。
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