（槟城18日讯）民政党署理主席胡栋强指出，近期国内接连发生多宗电召车司机遭乘客袭击事件，反映行业安全保障机制存在明显缺口，交通部及相关平台不能再停留在“关注事件”层面，而应立即采取更具体和有效的改革措施，保障司机人身安全。
他认同社区安全联盟主席丹斯里李霖泰早前针对电召车司机安全问题所提出的关注，并认为有关课题已到了必须正视及改革的时候。
胡栋强今日发文告指出，近几个月来，全国多地接连发生涉及电召车司机的人身安全事故，包括马六甲一名女司机遭乘客勒颈袭击、柔佛一名男司机遭人抢车并受重伤，以及新山一名司机因劝告乘客系上安全带而遭殴打。
他认为，这些案件显示电召车司机长期处于高风险工作环境，却缺乏足够保护措施。司机每天独自载送陌生乘客，但一旦发生事故，往往只能独自面对危险，这种情况不应被视为正常现象。
胡栋强指出，除了面对油价波动、车贷供款、车辆维修及平台抽佣等营运压力外，电召车司机如今还必须自行承担治安风险，已成为零工经济体系中最脆弱的一群工作者。
他批评部分平台长期强调服务便利性，却未全面建立更严格的乘客身份验证机制，导致不法分子有机可乘，利用匿名或虚假帐号从事犯罪活动。
他认为，安全的乘车环境不仅是司机的基本权益，也有助于保障守法乘客的安全，因此平台有责任进一步强化风险管理制度。
“政府应要求所有电召车平台全面加强乘客身份审核，落实更严格的实名认证制度，避免假帐号及匿名帐号被滥用。”
倡设紧急求助系统与安全设备
胡栋强也呼吁交通部重新检讨现行监管制度，规定电召车平台建立更完善的紧急应变机制。
他建议平台应设立更有效率的紧急求助系统，让司机在遇到突发状况时能迅速向平台及执法单位求助。
此外，他认为司机也应获得必要的安全设备支援，包括车内行车记录仪、紧急警报装置及其他防护工具，以提升自我保护能力。
他强调，相关设备成本不应完全由司机承担，而应由平台共同负责，或由政府透过税务减免及援助计划提供支持。
胡栋强指出，电召车服务已成为我国零工经济的重要组成部分，数以万计家庭依靠相关收入维持生计，因此政府不能忽视司机群体的安全与福利。
他表示，若当局未能及时采取有效措施，类似暴力事件恐怕还会重演，进一步打击从业员信心。政府必须正视电召车司机所面对的安全问题，尽快建立更完善的保障制度，让司机能够在更安全、更有尊严的环境下工作。
他强调，唯有政府、平台及业界共同承担责任，才能打造更安全的电召车生态，保障司机与乘客双方权益。
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