他说，安置这个系统之后，预料未来驾驶人士将会更加谨慎。
“自动执法系统系统落实后，相信可以协助警方及陆路交通局的执法人员，在所有的交通意外黑区，检举违反交通条例的驾车人士。”
阿都拉欣今日在新街场收费站主持野马哈开斋节回乡公路安全运动后向记者说，落实自动执法系统是必要的，因为我国的车祸数量逐年上升。
他指出，去年共有6877人死于交通意外，其中60%的死者是摩哆骑士，死亡的原因主要是头部受到致命重创。
每天19人车祸丧生
他说，平均每天有18至19人死于交通意外，其中11人是摩哆骑士。
在“自动执法系统”下，当局预料将安装800架固定摄影机及500架移动式摄影机，目前自动执法系统目前仍在试用阶段，将在未来18个月内和现有的交通机制整合。
自动执法系统承包商Beta Tegap公司首席执行员依夫迪加在本月中举行的媒体示范活动上指出，陆路交通局对于8月中在开斋节期间的“态度行动”时，正式启用自动执法系统。
陆路交通局总监拿督索拉已表明，自动执法系统启用后，会在今年9月9日发出第一张交通传票。这项系统是陆路交通局全权负责，而不是交警的计划。
可拍摄60公尺内画面
全天候运作的自动执法系统下使用的摄影机，可将60公尺内的画面，一清二楚地摄录下来。该系统也会根据我国的天气状况，调整摄影机的功能，以便更清楚地录下违规的状况。
系统也会自动鉴定那些已经被纳入黑名单的驾车人士。
据了解，全世界有超过90个国家使用自动执法系统，包括德国和英国等，自动执法系统的功能全面，包括侦测配备、资料传输、资料处理、缴付罚款、法庭连线及零件保养系统。
虽然自动执法系统可减轻执法人员的负担，也引起一些诟病，包括反对党质疑承包公司将从交通罚款中获取盈利的作法。
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