拿督斯里祝有成、执行顾问丹斯里陈国平、世界不动产联盟主席拿督许廷忠、槟中元联合会顾问拿督林炎葵、主席方锡希、潮州会馆主席拿督黄智绪、槟华堂副主席拿督许廷炎，以及槟州建筑暨材料商公会主席林界成。
“两岸三通一槟城”为包含了3条大道及一条海底隧道计划，日前公布得标公司后，引起槟州国阵领袖及一些人的非议。
他今日在首长办公室召开的新闻发布会上指出，将在来临的周二（19日）晚上，在槟州华人大会堂举办一项全程以中文进行的对话会，邀请对此计划存有疑问者出席，可在现场“质问”首次亮相的北京城建集团，以及中国铁建公司代表，是否是“两块钱公司”。
在大选即将到来的时刻仍推行海底隧道计划，林冠英坦言有点挑战，但他说，做政府的必须要坦荡，进行任何计划前都需要向人民交代清楚，也给予人民提供意见的管道。
“这项工程的确面对阻力，但州政府的立场是，不能再拖等下去，否则最后牺牲的将是槟城人民。”
讲解兴建概念
他说，19日晚上8时对话会，获标承建槟海底隧道计划的北京城建集团，以及中国铁建股份有限公司的代表将第一次亮相，讲解槟海底隧道计划的兴建概念。
林冠英表示，虽州政府已多次解释北京城建集团及中国铁建股份有限公司并非“两块钱公司”，但仍有一些人不相信这个事实。因此，他欢迎质疑者出席，亲自问个明白。
“北京城建集团是中国国家体育馆‘鸟巢’的承建公司，而中国铁建股份有限公司则负责承建中国的铁路，规模比北京城建集团更大10倍。”
他说，海底隧道承建费并非现金交易，而是以地交换，因此，该两间公司肯选择来槟城承建海底隧道，是对槟城的一种信任，也是一种表态。
此外，槟州中华总商会执行顾问丹斯里陈国平指出，州政府花了2年多的时间研究海底隧道计划，最后能否进行还得看环境及海洋评估报告再说。
不过，他欣赏州政府至少肯跨出一步，想法设法解决槟岛交通阻塞的问题。
槟华堂副主席拿督许廷炎则说，州政府采取开明态度，把计划先摊出来谘询民意，因此，他鼓励槟城人周二踊跃出席对话会，进一步了解再表态。
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