陆路交通局自本月1日推行“MySikap”新网上作业系统，记者今日走访旺沙马朱陆路交通局分局时发现，拥挤多人的情况依旧没变，惟以往超高的流动性却有明显的降低，几乎所有民众都是愁眉苦脸的等待，互相诉苦等待了超过多少个小时，有者甚至愤而离开。
部分跑腿坦言，以往旧系统每日约可处理300至400人，如今缓慢的新系统却只能处理近百人，因此新系统也惹来不少人的不满，几乎可说是到了爆发的“临界点”。
从事摩哆买卖生意的莫哈末林（31岁）表示，以前为顾客完成割名手续只需短短的3小时，惟如今需要3天才能完成，浪费许多人的时间，甚至导致不少顾客对买卖摩哆“犹豫不决”。
“我第一天早上来到，号码就已经派到200多个，下午再来时却被告知已经错过了；第二天早上还是拿到200多的号码，下午回来时，号码却因为系统无法连线而直接停摆，完全没有动过；今天也是等了近4-5个小时才完成。”
他透露，之前偿还本身的路税时，也从早上10时30分等到下午5时30分，整整浪费7个小时的等待时间，因此他希望政府可以重新使用旧的“Sikap”系统。
打算为新摩哆登记的王康达（52岁）坦言，等待1小时后连号码都还没拿到，队伍也仿佛没有移动过，因此做好了重来的打算。
从事汽车买卖的余耀权（36岁）强调，新系统应该要比旧系统来得更好，否则也没有更换的必要；他质疑缓慢的新系统造成的经济损失应该由谁负责，并要求政府早日为缓慢的新系统找出对策。
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