他表示，他不记得是否在内阁会议中讨论这块土地的价格，但他认为，土地价格一直都是由财政部、首相署经济策划局以及产业估价及服务局所负责。
敦林被控在巴生港口自贸区土地交易上欺骗及隐瞒政府一案，他今日接受主控官拿督敦玛吉副检察司的盘问时，频频以“我不记得”来作答。
询及是否有部长在内阁会议中提及英达岛千亩土地的价格过高，他说没有。当玛吉再次询问他是否确定是，他说：“是的。”
玛吉继指，2002年10月2日的内阁会议记录确实曾提及有关土地价格过高，而敦林表示不知道这句话究竟出自于何人，但他却说道：“当然，这地价是蛮高的。”
不会不惜一切买地
敦林认为，有关会议记录只不过是当天会议的摘要，而不是会议实录，并不能反映相关会议记录的真实性。
他强调，身为交通部长，土地价格并非他首要关注的领域，因为这些都是财政部及首相署经济策划局的工作范围。
较早前，玛吉询问，交通部为了实现巴生港口自贸区计划，是否愿意不惜一切取得英达岛的千亩土地，敦林回答：“不，若价格太高或计划不可行，那我们为何还要那块土地？”
敦林在接受盘问时数次表示不记得，这包括昨天在回答辩方律师王健强的问题。
供证与口供有出入
玛吉提出，根据敦林的口供书，警方曾在录取口供的时候出示内阁会议记录以及交通部提呈给内阁的简要笔记，而敦林却在昨天供证时表示，是在面控后才见过这些文件。
为此，辩方律师王健强提出反对，并认为口供书并未阐明警方曾出示相关文件，但玛吉却表示不认同。
针对这项问题，敦林先是回答不记得，尔后才说：“我不记得警方曾向我出示文件。”
面对玛吉要求他针对王健强从周五至昨日曾提及的文件内容作出回答，敦林也要求法庭给予他时间再次翻阅。
否认促成KDSB做总承包商
前交通部长敦林良实不认同，他曾促成内阁批准Kuala Dimensi私人有限公司（KDSB）成为巴生港口自贸区计划的总承包商。
他说，尽管接获来自时任KDSB首席执行员拿督斯里张庆信致函申请成为自贸区计划的总承包商，同时也在信函中写下“我不反对”的回答，但这是因为他无权阻止KDSB向财政部提出申请。
敦林在接受主控官拿督敦玛吉副检察司的盘问时指出，是否批准KDSB的申请，乃财政部的权限，身为交通部长的他无权过问及干涉。
玛吉除了针对敦林的签名而一再追问，也提及交通部所提呈给内阁的简要笔记，也提及由KDSB负责自贸区计划的建议，而询问敦林是否同意这促成KDSB获得有关承包合约。
指不清楚信函内容
敦林坚持，提出让KDSB成为承包商的，是时任财政部贷款及投资副秘书拿督阿都拉欣莫迪。
他也说，不曾见过产业估价及服务局所致给交通部的信函，因此不知道信函内容所提及的估价详情。
他再次表明，产业估价及服务局的计算方式对他而言太复杂，因此不明白相关估价内容所列出各项条件，如特别价格、摊还期和年利率等。
询及是否认同当局将地价写成“总价”，是否意味著这当中包含各种不同的价格，他说，这可能是当局将数块土地的价格联合起来。
他说，不明白产业估价及服务局是怎样算出每平方尺25令吉的地价，也表示不认同1亿880万令吉的地价已包含年利率，因为他不明白这究竟是什么意思。
接著，法庭今日将此案展延至9月24日续审。
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