这包括一名有弱听的孙女士，她在上庭时未表态前，即向推事申诉她昨日才遭匪徒抢劫，今日就上庭面控，破财之余也助听器也失去。
由于她在庭上无法听清楚其控状及面对连番的审问，慌张起来，再说到痛处，不禁落泪。
资料系统有误
后来，孙女士知悉自动执法系统传票所记载的违规时间是早上，但其控状却指她在下午闯红灯；基于资料系统有误，推事宣布销案，孙女士才恢复笑容。
另一名上庭者是一名80岁的梁女士，案情指她在开车至旧巴路口时，可从史巴杜路左转至旧巴生路而没违法，却被自动执法系统摄象指称她闯红灯。
梁女士也申诉她也看不清交通灯，但基于AES所拍之照不合理，推事诺斯琴只对她发严厉警戒而免罚。
另外，仍有部分交通违规者等待上庭时，皆在庭外辩冤。
48岁的姆拉利（德士司机）指出，他并没有闯红灯，也没违规，辩称案发时是有位闯红灯的摩哆骑士从他车旁飞驰而过，惟自动执法系统却无法所拍下摩哆的照片，却拍下他的车牌。
摩哆违规轿车被拍
“我并没闯红灯，也没超速，但当时刚好有从旁而过辆摩哆车有闯红灯，其照片未来得及被拍下却从反光中映现我的车，我并没违规，因此不会认罪。”
他表示，一切将交由其伊斯兰党代表律师祖哈斯米处理。
另外，不认罪的潘华坤（59岁，教堂社工）被访时也指，政府在塞车黑区的史巴杜路段装置AES系统是不明智的，因为这将让许多驾驶人士在塞车时段，因车辆卡在交通灯处，更会导致汽车突然煞车，以致被后方汽车撞击的风险。
潘华坤认为，基于公司盈利及民众利益上的冲突，政府不该把此系统的私人公司参与执法。“私人公司是以盈利为目标的，于此事上，这又怎么能够照顾到人民的安全呢？”
传召逾千人仅58人出庭
吉隆坡交通法庭今日传召1453名接获自动执法系统（AES）传票的车主，惟出庭者却只有区区58人，出席率仅3.99%，但相较于昨日的2.95%及前日的2.5%稍有提升。
同时，接获传票，但今日没有出庭的车主多达1395名。
在58名出庭面控者中，有44人认罪（75.86%）、13人不认罪（22.41%）及1人因资料系统有误而被撤销控状（1.7%）；其中有20人在庭上求情成功，不需缴付罚款。
随著媒体近日报导有关接获AES传票车主被控后，相比过去数天，出庭认罪并求情的面控者也有所增加，纷纷提出各种合理的理由，向法庭求情。
继昨日7名获AES传票者在情有可原下豁免罚款后，吉隆坡交通法庭今日再度对20名认罪者网开一面，豁免他们的罚款，推事只对这些面控者做出口头警告。
这些车主的求情理由包括赶时间载送生病的家人、在繁忙时段交通阻塞而被卡在交通灯分叉路中间、避免突然煞车发生追撞事件而闯红灯，以及有一名车主因为友人借用其车子闯红灯等。
不过，推事诺斯琴在庭上强调，她依然会秉公对付违规者，绝无轻判。
诺斯琴说，昨日《马来西亚前锋报》报导指她在被控者认罪及没有给予合适理由的求情下，给予宽待，只对认罪者发出严厉口头警告，并豁免罚款的说法是不正确的，可能误导人们。
“我必须阐明，我只是秉公处理案件，并无宽待任何违规者；而如是报道，将有损我作为司法工作者的诚信。”
槟政府拒AES 交局自有机制执行
槟州陆路交通局局长拿督哈山指出，尽管槟州政府展缓执行自动执法系统，但该局拥有本身的机制执行。无论如何，陆路交通局随时欢迎与州政府协商，希望州政府能够在厘清疑虑后，再允许在州内安装53个摄像机。
他也说，在自动执法系统下，一些政府部门的官车，执法单位的交通工具、救护车、消拯车等豁免缴付罚款，至于义消队消防车必须证明他们事发时的确赶往火灾灾场，则可幸免罚款。
他说，本身也是AES的受害者，也因超速而中一张传票，甚至被老婆揶揄贵为陆路交通局官员也不知时速，他随后谘询陆路交通局总监，也被要求前往柜台缴付罚款。他承认是他犯规，所以也无法豁免罚款。
他今日出席于诗布朗再也社险机构礼堂，为250名来自联邦政府机构，媒体及非政府组织人士举行的自动执法系统汇报会后，如此表示。出席与会者包括槟州道路安全局主任杰根。
哈山说，原本中央政府计划在9月份完成所有的摄像机安装，但是基于民联州属展缓执行，以致装置工作必须延后，这将导致AES承包商因延迟安装而向政府索偿。
“一切已准备就绪，一旦反对州属允许安装，我们立刻可以在明天动工，并预计在一周内完成53个摄像机的安装。
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